全日本トラック協会ではこのほど、「経営分析報告書」令和5年度決算版を取りまとめました。業界の大半を占める20台以下の事業者は、運送原価上昇分に係る運賃転嫁が十分でなく、営業損益率が依然マイナス圏にとどまり、厳しい経営を余儀なくされていることが分かりました。
経営分析報告書 令和５年度決算版について | 全日本トラック協会 | Japan Trucking Association
全日本トラック協会ではこのほど、「経営分析報告書」令和5年度決算版を取りまとめました。業界の大半を占める20台以下の事業者は、運送原価上昇分に係る運賃転嫁が十分でなく、営業損益率が依然マイナス圏にとどまり、厳しい経営を余儀なくされていることが分かりました。
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